根據(jù)最新發(fā)展戰(zhàn)略，到2018年，俄羅斯郵政將通過對物流網(wǎng)絡采取現(xiàn)代化變革、提高服務質(zhì)量、縮減投遞時限以及研發(fā)新型業(yè)務等舉措，轉(zhuǎn)型成為一個盈利、高效的郵政運營商，同時仍將保持100%國有，不會對外出售任何股份。

　　具體而言，到2018年，俄羅斯郵政計劃將公司年均收入提高至2910億盧布，凈利潤由2012年的3億盧布提高至196億盧布，凈利潤率將達到6.7%。

　　俄羅斯郵政計劃利用自身資源實現(xiàn)公司的現(xiàn)代化變革。預期到2018年，公司在重組上的資金支出將達到1400億盧布。目前，該公司擁有38萬名員工，86個分支機構(gòu)，4.2萬家網(wǎng)點，年均投遞15億封信件、4800萬件包裹。

　　俄羅斯通信與大眾傳媒部部長Nikolai Nikiforov表示，在現(xiàn)有業(yè)務和設施的基礎上發(fā)展銀行業(yè)務是俄羅斯郵政的中期發(fā)展戰(zhàn)略之一。“俄羅斯郵政將通過吸引合作銀行并給予經(jīng)濟補貼的方式發(fā)展銀行業(yè)務，旨在通過銀行業(yè)務帶動公司收入實現(xiàn)15%的增幅。”

　　此外，俄羅斯郵政還將通過出售非生產(chǎn)資產(chǎn)、借款、精簡業(yè)務和開發(fā)新業(yè)務的方式募集資金。俄羅斯總理梅德韋杰夫表示：“實施中期發(fā)展戰(zhàn)略的主要目的是，在服務質(zhì)量不受影響的前提下，保證俄羅斯郵政社會責任的正常履行，使公司轉(zhuǎn)型成為高效企業(yè)，加快發(fā)展遠程貿(mào)易，并在現(xiàn)有設施的基礎上建立郵政銀行。”

　　俄羅斯郵政首席執(zhí)行官Dmitry Strashnov表示：“俄羅斯郵政的未來發(fā)展形勢是樂觀的，公司將對發(fā)展戰(zhàn)略適時做出必要調(diào)整。”

　　物流網(wǎng)絡是俄羅斯重組計劃的重中之重。根據(jù)中期發(fā)展戰(zhàn)略，公司計劃到2016年年底建成8家自動化物流中心。

　　首家物流中心將建在莫斯科伏努科沃國際機場附近，占地6.5萬平方米，日均貨物處理能力達10萬件，到2014年年底，日均貨物處理能力有望達到40萬件。

　　這個俄羅斯及東歐最大的多功能物流中心，將配備最先進的自動分揀系統(tǒng)和稱重設備，未來分揀系統(tǒng)還將與俄羅斯郵政IT系統(tǒng)進行整合。在處理國內(nèi)外郵件，對郵件實施自動化分揀的同時，還將提供國際貨運清關服務，有望大大減少入境貨物的處理及投遞時間。

　　俄羅斯郵政表示，該中心的啟動將帶動公司業(yè)務量迅速提升，實現(xiàn)日均貨物處理量220噸~250噸。未來公司將陸續(xù)建立類似的物流處理中心，在處理國內(nèi)外貨物的同時，為電子商務競爭者提供一攬子服務。

　　新的物流網(wǎng)絡將通過直運路線連接每個物流中心，以此來減少投遞時間。俄羅斯境內(nèi)城際間投遞時間將減少至2天，行政區(qū)間投遞時間減少至5天，境內(nèi)任意地方投遞時間最多不超過10天。

　　為推動電子商務尤其是跨境電子商務的增長并升級俄羅斯郵政系統(tǒng)，俄羅斯郵政與意大利郵政簽訂了諒解備忘錄。雙方希望通過改善跨境物流與商業(yè)服務，來提高快遞服務質(zhì)量。

　　俄羅斯郵政表示，意大利郵政的創(chuàng)新技術已經(jīng)成功應用于公司的分揀及投遞流程，公司從中受益匪淺。伏努科沃物流中心項目也是雙方共同參與研發(fā)的。

　　為縮減俄羅斯入境包裹投遞時間，對入境貨物進行分散處理，俄羅斯郵政已分別在葉卡捷琳堡機場和新西伯利亞機場建立了一家國際郵政交換處理中心。另外三家國際郵政交換處理中心分別位于謝諾梅杰沃機場、伏努科沃機場和普爾科沃機場。

MYEX閩亞國際快遞

2014-01-17