3月17日起，DHL開辦中國(guó)臺(tái)灣到奧地利每周一次集裝箱拼箱（下稱LCL）新業(yè)務(wù)。此項(xiàng)新業(yè)務(wù)是經(jīng)由斯洛維尼亞的Koper港抵達(dá)維也納，有助于加強(qiáng)北亞和東歐及波羅的海的貿(mào)易聯(lián)系。臺(tái)灣出口商即日起可在每周一從基隆或高雄出貨，35天后就能抵達(dá)維也納。

　　DHL全球貨運(yùn)亞太地區(qū)總裁 Kelvin Leung表示：“很重要的一點(diǎn)是，DHL必須掌握產(chǎn)業(yè)脈動(dòng)，并能夠確認(rèn)出口商的需求。換句話說，公司必須注重強(qiáng)化與跨境貿(mào)易合作伙伴的協(xié)助。由于東歐國(guó)家對(duì)亞洲產(chǎn)品的興趣不斷提高，此項(xiàng)新業(yè)務(wù)有助于臺(tái)灣貿(mào)易商對(duì)該地區(qū)客戶提供更有效率和快速的服務(wù)。”

　　此項(xiàng)新業(yè)務(wù)由 DHL全球貨運(yùn)的內(nèi)部運(yùn)輸業(yè)者Danmar Lines所提供，因?yàn)楸荛_了LCL轉(zhuǎn)運(yùn)中心并減少設(shè)施處理所花費(fèi)的時(shí)間, 運(yùn)送時(shí)間縮短了9天或大約25%。該項(xiàng)業(yè)務(wù)也比傳統(tǒng)路線減少3%以上的二氧化碳排放量。

　　DHL臺(tái)灣地區(qū)總經(jīng)理Kenny Mok稱：“臺(tái)灣出口產(chǎn)品的觸角比以前更遠(yuǎn)、更廣，而奧地利是臺(tái)灣重要的貿(mào)易合作伙伴，也是臺(tái)灣通往中歐、東歐的主要通道。據(jù)國(guó)際貿(mào)易局（Bureau of Foreign Trade）的資料顯示，塑膠制品、電氣設(shè)備和電力機(jī)械占公司總出口產(chǎn)品將近50%”。“公司意識(shí)到臺(tái)灣本土貿(mào)易商想要將其產(chǎn)品的影響范圍和供應(yīng)鏈拓展到匈牙利、羅馬尼亞、斯洛伐克、保加利亞、斯洛維尼亞、克羅埃西亞、塞爾維亞、波士尼亞和馬其頓等東歐市場(chǎng)。公司所開辦的LCL業(yè)務(wù)，正好可以滿足他們對(duì)在該地區(qū)加速產(chǎn)品上市的需求。”

　　LCL全球負(fù)責(zé)人Marc Meier 表示：“DHL目前管理全世界最大的 LCL內(nèi)部網(wǎng)路，每年處理的LCL貨物超過2000000立方公尺，且每周從45個(gè)亞太地區(qū)貨柜碼頭航行至56個(gè)歐洲目的地貨柜碼頭的航線超過2500個(gè)”。

MYEX閩亞國(guó)際快遞

2014-04-01