2015年12月，德國郵政、德國郵政敦豪開始使用EPC超高頻RFID技術(shù)，向其客戶（尤其是海外信封及小包客 戶）提供貨物到達(dá)或離開法蘭克福分揀中心的相關(guān)信息。該技術(shù)可幫助客戶確定包裹到達(dá)目的地的時(shí)間。貨物到達(dá)16個(gè)目的地國家時(shí)，德國郵政會(huì)使用設(shè)施內(nèi) RFID讀取器及天線讀取數(shù)據(jù)，向客戶進(jìn)行數(shù)據(jù)更新。國際郵政公司與各國郵政運(yùn)營商也開始安裝這一系統(tǒng)。

　　德國郵政是歐洲最大的郵件服務(wù)運(yùn)營商。該公司運(yùn)營國際郵件，輕量級物品快遞業(yè)務(wù)，2014年收入達(dá)10億歐元。德國郵政所有的國際快遞業(yè)務(wù)都會(huì)經(jīng)過法蘭克福分揀中心。

　　對于郵政行業(yè)來說，RFID技術(shù)并非新鮮事。德國郵政在各國運(yùn)營關(guān)鍵設(shè)施中安裝了超高頻RFID讀取器，更方便監(jiān)控國際郵件業(yè)務(wù)的質(zhì)量。此外，德國郵政還在國際郵件終點(diǎn)站安裝了超高頻讀取器，進(jìn)行流程監(jiān)控及改善。

　　德國郵政位于法蘭克福的國際樞紐安裝了集成天線的Lyngsoe Systems LS4200 RFID讀取器，用于讀取附著在經(jīng)過分揀系統(tǒng)的小件標(biāo)簽ID號碼。

　　德國郵政海外郵件及直郵產(chǎn)品管理VP Dirk Pandikow表示，從2015年起，公司開始將手上的技術(shù)商業(yè)化。為此，公司推出了Lndernachweis服務(wù)。每個(gè)包裹都擁有一個(gè)用于跟蹤的二維碼。通過掃描二維碼，發(fā)件人可清晰了解郵件發(fā)出和接收時(shí)間。

　 　信封的跨國跟蹤比大紙箱更難，信封通常體積較小，因此信封上二維碼也更難掃描。Pandikow稱，目前，二維碼系統(tǒng)沒有國際標(biāo)準(zhǔn)。因此，各國郵政運(yùn)營 商通常使用手動(dòng)方法接收國際郵件，有時(shí)會(huì)在目的地國重新粘貼標(biāo)簽。德國郵政表示，小件郵件數(shù)量增長速度非?？欤@也讓自動(dòng)跟蹤系統(tǒng)變得越來越重要。

　　使用這一系統(tǒng)，托運(yùn)人需附著一個(gè)德國郵政提供的RFID標(biāo)簽，用于自動(dòng)跟蹤經(jīng)過法蘭克福樞紐的郵件。

　　德國郵政提供了2種不同的RFID標(biāo)簽：N044044B1U，內(nèi)置Impinj Monza 4E芯片；AZ9662，內(nèi)置Alien Technology Higgs 3芯片。

　　在eBay網(wǎng)站銷售商品的商家都在使用Lndernachweis服務(wù)。Lndernachweis網(wǎng)站負(fù)責(zé)運(yùn)輸和綁定標(biāo)簽ID。

　　RFID標(biāo)簽綁定到特定包裹后，發(fā)件人可在Lndernachweis網(wǎng)站上輸入標(biāo)簽ID號碼及運(yùn)送信息，便可寫入RFID芯片中。然后，發(fā)件人可訪問該網(wǎng)站查看小件到達(dá)或離開法蘭克福樞紐的時(shí)間。

　 　目前，該系統(tǒng)正向16個(gè)國家提供業(yè)務(wù)服務(wù)，包括：奧地利、比利時(shí)、丹麥、法國、希臘、匈牙利、意大利、盧森堡、荷蘭、挪威、葡萄牙、西班牙、瑞典、瑞 士、英國和美國。每個(gè)目的地國的郵局都安裝了讀取器及天線。送達(dá)客戶手上時(shí)，這些標(biāo)簽將再次進(jìn)行讀取。這樣，德國的發(fā)件人便可查看到信封的最新狀態(tài)。

來源網(wǎng)絡(luò)：MYEX 整理