歲末年初往往是快遞業(yè)最為繁忙的時(shí)段。對(duì)于中國快遞業(yè)而言，“雙11”、春節(jié)都是業(yè)務(wù)高峰，或者說就是一場大考。 而對(duì)于西方國家的快遞業(yè)而言，圣誕季則是他們一年一度的大考。圣誕季在為其帶來豐厚利潤的同時(shí)，也考驗(yàn)著他們的綜合實(shí)力。下面，就以美國為例，復(fù)盤其快遞 業(yè)在2015年圣誕季期間的表現(xiàn)。

　　看點(diǎn)1：銷售額再破紀(jì)錄

　　2015年圣誕季，美國電商銷售額猛增，再破紀(jì)錄。

　　美國零售聯(lián)合會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2015年圣誕購物季期間，網(wǎng)購消費(fèi)者數(shù)量達(dá)1.03億人，實(shí)體店消費(fèi)者數(shù)量則為1.02億人，線上反超線下。

　　此外，“網(wǎng)絡(luò)星期一”的銷售額創(chuàng)下了307億美元的新紀(jì)錄，比2014年同期增長16％，遠(yuǎn)高于預(yù)期的3.2％。

　　美國加利福尼亞州安德森谷葡萄種植聯(lián)合會(huì)執(zhí)行董事切薩諾介紹說：“公司每天都能收到大量網(wǎng)購訂單，特別是在假日期間，產(chǎn)品的銷量更好。公司通過手機(jī)或iPad等移動(dòng)端，就可完成產(chǎn)品的銷售。”

　　數(shù)據(jù)顯示，在2015年圣誕購物季，一些零售商的網(wǎng)站瀕臨崩潰，庫存短缺。據(jù)統(tǒng)計(jì)，電商缺貨率比2014年高出15%。

　 　電商訂單洶涌而來，對(duì)于貨物的及時(shí)送達(dá)造成了很大影響，延誤情況時(shí)有發(fā)生。此前，零售商Jet.com曾特意告知客戶，他們不能確保訂單貨物在圣誕節(jié)及 時(shí)送達(dá)，建議客戶選擇費(fèi)用相對(duì)較高的兩日達(dá)服務(wù)。從該公司的網(wǎng)站可以看出，今年的節(jié)日購買高峰導(dǎo)致了其在全美大范圍的運(yùn)輸延誤，也影響了與很多合作伙伴的 關(guān)系。

　　看點(diǎn)2：極速達(dá)頗受青睞

　　航運(yùn)及海洋服務(wù)公司ShipMatrix近日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2015年全美的快件量增幅為8%。截至去年12月，F(xiàn)edEx在美國境內(nèi)遞送的包裹量約為2.28億件，UPS約為4.2億件，而美國郵政則處理了約5.45億件包裹，占比最大。

　　隨著件量的增多，快遞公司的交付時(shí)效也面臨著挑戰(zhàn)。在2015年的“網(wǎng)絡(luò)星期一”，美國一些快遞公司的準(zhǔn)時(shí)投遞率略有下降。UPS的準(zhǔn)時(shí)投遞率為90.9％，F(xiàn)edEx為95％。一周后，兩家公司的準(zhǔn)時(shí)投遞率均有所提高，UPS為93.2％，F(xiàn)edEx為95.3％。

　 　由于假期臨近的緣故，許多美國客戶傾向于選擇更快捷的快遞服務(wù)，如隔日達(dá)、兩日達(dá)等，盡管這樣要支付更高的費(fèi)用。在圣誕節(jié)期間，UPS隔日達(dá)、兩日達(dá)快 遞服務(wù)的準(zhǔn)時(shí)投遞率為96.1％，比“網(wǎng)絡(luò)星期一”期間的95.4％略有上升。FedEx類似服務(wù)的準(zhǔn)時(shí)投遞率是98.9％，比“網(wǎng)絡(luò)星期一”期間的 98.7％略有提高。

　　對(duì)于快遞準(zhǔn)時(shí)率的降低，美國民眾表示諒解。美國居民約翰·切薩諾在“網(wǎng)絡(luò)星期 一”當(dāng)天定購一批禮物，其中一份珠寶訂單沒有準(zhǔn)時(shí)送達(dá)，但他表示諒解。另一位居民鮑德溫也表示，他訂購了一些攝像機(jī)的閃光燈設(shè)備等，但直到12月10日， 當(dāng)他給快遞公司打電話，并表示愿意在其住址附近的一個(gè)UPS配送中心取件時(shí)，才順利收到貨物。這套閃光燈設(shè)備是為了拍攝一場婚禮準(zhǔn)備的，因?yàn)闆]有準(zhǔn)時(shí)收到 而影響了拍攝效果。但這并沒有降低鮑德溫網(wǎng)購的熱情，他說，2014年圣誕旺季也發(fā)生過類似的事情，每年節(jié)日期間快件延誤現(xiàn)象幾乎成了固定模式。

　　看點(diǎn)3：寄遞業(yè)運(yùn)營平穩(wěn)

　　每年節(jié)日前，美國各快遞公司都會(huì)與零售商聯(lián)手預(yù)測高峰期快件量，提前雇傭員工，為節(jié)日投遞做好準(zhǔn)備。UPS、FedEx等快遞公司都雇用了臨時(shí)工，并租用運(yùn)輸卡車。美國郵政則增添了新的分揀設(shè)備，并在日常早、晚和周末都增加了投遞頻次。

　　盡管提前做了充分準(zhǔn)備，但由于銷售模式和消費(fèi)者的網(wǎng)購方式均在發(fā)生變化，網(wǎng)購高峰期的快件量難以預(yù)測，節(jié)日期間大量蜂擁而至的包裹還是會(huì)讓快遞公司措手不及。

　　業(yè)內(nèi)人士指出，當(dāng)銷售模式處于B2B商業(yè)模式時(shí)，電商的交易量比較均衡，不會(huì)有太大波動(dòng)。而當(dāng)轉(zhuǎn)變成B2C或C2C模式時(shí)，交易的不可預(yù)測性就會(huì)大大增加。

　　此外，隨著智能手機(jī)的普及，人們的購物方式變得更多樣，手機(jī)移動(dòng)端網(wǎng)購占了電商交易的較大比重。“網(wǎng)絡(luò)星期一”期間，美國26％的電商銷售量來自手機(jī)移動(dòng)端，整個(gè)節(jié)日期間，這一比例為25%。

　　UPS發(fā)言人蘇珊·羅森堡表示，2015年12月第一個(gè)星期的包裹量超出了公司的預(yù)測，導(dǎo)致一些偏遠(yuǎn)地區(qū)出現(xiàn)交付延誤。而FedEx也在其近日發(fā)布的一份聲明中稱，去年圣誕季的快件處理量創(chuàng)下了新紀(jì)錄。

　　盡管出現(xiàn)延誤現(xiàn)象，但美國快遞業(yè)整體運(yùn)營較為平穩(wěn)。尤其令人慶幸的是，2015年圣誕季期間，天氣比較“給力”，沒有遭遇像2013年那樣的暴風(fēng)雪。

來源網(wǎng)絡(luò)：MYEX 整理