近日，谷歌貨運無人機項目負責人戴夫·沃斯表示，市區(qū)內(nèi)無人機快遞業(yè)務可能在數(shù)年內(nèi)成為現(xiàn)實，但需美國政府和航空部門在新技術領域加強協(xié)作。

　 　美國聯(lián)邦航空管理局近期推出最新規(guī)定，在2015年12月21日后購買的無人機都必須進行注冊。沃斯表示，這套注冊系統(tǒng)的迅速采用已成為模版，為航空部 門如何協(xié)作和加速批準程序樹立了榜樣。隨著計算機功能越來越強大，傳感器越來越便宜，自動化將對操作飛機提供越來越大的幫助。

　　沃斯稱，使用無人機運送小型包裹只是未來航空業(yè)革命的一小部分。谷歌母公司Alphabet正與亞馬遜展開競爭，開發(fā)貨運無人機。

　　據(jù)了解，谷歌無人機項目團隊已耗時2年研發(fā)基于無人機的快遞系統(tǒng)Project Wing。谷歌的這種無人機具有4個電力推進器，機翼長約5英尺，機身重量不超過19磅，可實現(xiàn)無跑道的垂直起落。據(jù)BBC報道，該無人機的最大負荷重量為22磅。

　　谷歌已在澳大利亞的昆士蘭成功向2位農(nóng)場主運送一些商品，其中包括急救包、糖果、狗糧和水。據(jù)悉，該無人機的計算機裝置靠近機尾，動力系統(tǒng)處于機頭，機身上則安置了GPS、攝像頭、無線電系統(tǒng)和慣性測量傳感器。

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