近日，圓通航空與波音公司就客改型貨機B737-800BCF簽署了增購協議，新購5架貨機，共計購入該型貨機 20架。對于圓通來說，這是提高快遞時效的需要。而對于波音公司來說，737進行客改貨的部分原因在于目前航空貨運市場的緩慢增長，改裝客機的成本和價格 都明顯低于全新貨機。那么，2016年全球航空貨運市場的表現到底會怎樣呢？

　　“出于對今年復雜經濟形 勢的判斷，航空貨運代理企業(yè)對今年運能過剩的市場表現得相當謹慎。”亞太航空公司協會（AAPA）秘書長赫德曼表示，今年航空貨運市場的表現將受到很多因 素的影響，如全球經濟的恢復情況、不同國際貿易形式帶來的匯率波動等。航空貨運代理企業(yè)也將更審慎地掌控其運能和網絡發(fā)展計劃。但長期來看，主要新興市場 日益增加的消費需求將給航運業(yè)帶來希望。

　　德國漢莎貨運亞太區(qū)副總裁弗蘭克·內韋認為，雖然全球經濟形勢還不明朗，但是優(yōu)質航空貨運解決方案仍將帶來發(fā)展機遇，航運網絡要保持靈活性，持續(xù)提供優(yōu)質服務。

　 　新加坡樟宜機場集團一名貨運和物流發(fā)展高級經理同樣認為，受歐洲和美國經濟恢復疲軟的影響，今年航運市場表現將不盡如人意。不過，他對今年年底航空貨運 市場的表現持樂觀態(tài)度。他表示，新加坡樟宜國際機場作為DHL在東南亞的樞紐，積極支持日益增加的快遞貨運業(yè)務和電商的發(fā)展，投入9800萬美元建設的新 設施將于年內完工。新設施將使DHL的快件處理速度提高6倍，也將強化樟宜機場作為亞洲領先貨運和物流樞紐的地位。

　　貨運處理公司環(huán)美航務（WFS）首席執(zhí)行官奧利弗也在密切關注著電子商務市場的發(fā)展，他表示，郵政服務對支撐航空貨運電商業(yè)務的作用越來越凸顯。而這也是未來幾年航運公司需要關注的趨勢之一。

　 　奧利弗舉例說，中國的航運市場在2015年前9個月保持著1.1%的增長速度。分析人士認為，這歸功于進口（進入新加坡）和轉運的增加，抵銷了出口（到 中國）的下降。以貨運商品種類來看，溫度敏感商品的運量呈現強勁增長，如藥品和易腐敗食品，去年前9個月同比分別增長了145%和14%。

　　奧利弗還認為，今年貨運量會保持穩(wěn)定，但市場表現并不強勁。盡管電商提振效果充滿想象，但短期內并不會顯現。此外，合并將成為航運業(yè)發(fā)展趨勢之一，尤其是地面服務商之間的合并將會增多。

來源網絡：MYEX 整理