近日，印度尼西亞推出“倉(cāng)庫(kù)共享”計(jì)劃，希望借此減少運(yùn)送貨物的成本，從而提升印尼在物流方面的競(jìng)爭(zhēng)力。

　　印尼財(cái)政部長(zhǎng)表示，在倉(cāng)庫(kù)共享計(jì)劃下，所有公司可在同個(gè)貨倉(cāng)內(nèi)存放貨物長(zhǎng)達(dá)3年，并一直享有稅務(wù)優(yōu)惠。相比之下，將貨物存放在保稅區(qū)的普通貨倉(cāng)內(nèi)，只有第一年享有稅務(wù)優(yōu)惠。有了這些物流中心，擁塞港口的倉(cāng)庫(kù)會(huì)有更多空間，海關(guān)檢查會(huì)更快速。

　　據(jù)悉，印尼財(cái)政部已向11家公司發(fā)放營(yíng)運(yùn)物流中心許可證，這些公司包括日本汽車制造商豐田在印尼的子公司、荷蘭物流公司Vopak、科威特物流公司Agility和雅加達(dá)上市能源公司Petrosea。

　　根據(jù)世界銀行的最新物流績(jī)效排名，印尼在全球排名第53，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如本區(qū)鄰國(guó)新加坡、馬來(lái)西亞和泰國(guó)。

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