據(jù)CEP-Research最新數(shù)據(jù)顯示，在經(jīng)歷了4月的波動(dòng)以及2月、3月的連續(xù)下降后，5月國際航空快遞燃油附加費(fèi)上漲。

　　在歐洲，聯(lián)邦快遞附加費(fèi)從4月的6%增加到5月的6.5%。同樣，聯(lián)合包裹5月將附加費(fèi)率從4月的8.5%提高到9%；敦豪附加費(fèi)也從4月的8.25%提高到5月的9%；TNT從4月的11.5%提高到12.25%。

　　在美國，所有運(yùn)營商在5月調(diào)高了附加費(fèi)。聯(lián)邦快遞和敦豪均將附加費(fèi)從3、4月份的零附加費(fèi)調(diào)高到5月的0.5%；聯(lián)合包裹附加費(fèi)從4月的2.25%調(diào)到2.75%。

　　在亞太地區(qū)，四大運(yùn)營商5月也都上調(diào)了附加費(fèi)。聯(lián)邦快遞從4月的3%提高到5月的4%；聯(lián)合包裹從4月份的6.25%提高到7%；敦豪從8.25%提高到9%，與歐洲附加費(fèi)率相同。TNT從11.5%提高到11.75%。

　 　同時(shí)，全球原油價(jià)格4月也出現(xiàn)持續(xù)波動(dòng)。WTI原油5月9日交易價(jià)格為43.44美元，較一個(gè)月以前的40美元有所上漲。布倫特原油也出現(xiàn)強(qiáng)烈的上下波 動(dòng)，5月9日交易價(jià)格為43.63美元，高于上月水平。盡管原油價(jià)格高于2016年低點(diǎn)，但相比2014年7月布倫特原油115美元和WTI原油103美 元的交易價(jià)格，仍然是極低的。

　　由于加拿大和其他地區(qū)供應(yīng)中斷，市場上減少250萬桶日產(chǎn)量，致使市場擔(dān)憂超出原來對原油高庫存和供應(yīng)過量的擔(dān)憂，因此原油價(jià)格在5月10日上漲。

　　另一個(gè)原油生產(chǎn)的積極信號(hào)是4月中國原油進(jìn)口同比增長7.6%，超過每天790萬桶。2016年前4個(gè)月，中國進(jìn)口1.2367億噸原油，較去年同期增長12%。主要是由于政府批準(zhǔn)小型獨(dú)立買家可直接進(jìn)口原油。

　　5月航空快遞燃油附加費(fèi)反映了2個(gè)月前各自的原油價(jià)格水平。四大運(yùn)營商根據(jù)顯示上個(gè)月原油價(jià)格水平的指數(shù)計(jì)算燃油附加費(fèi)，并提前宣布下月的附加費(fèi)。這導(dǎo)致燃油價(jià)格和附加費(fèi)調(diào)整之間有兩個(gè)月的時(shí)間差。

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