馬士基航運日前宣布，將優(yōu)化全球貿易規(guī)模最大的航線——亞洲和北歐間航線網絡，縮短主要港口間的航程時間，同時節(jié)約操作成本。馬士基航運將取消重復的港口掛靠，減少在亞歐航線上的直航港口數量，從而在低速航行的情況下依然能夠維持具有競爭力的航程時間。

　　本次航線網絡優(yōu)化將提升從亞洲主要港口到德國和荷蘭的航線服務，提供市場上最快的從亞洲主要市場至不來梅哈芬港和鹿特丹的航程時間。航線優(yōu)化之后，西向航線的航程時間縮短了4天，而荷蘭鹿特丹至中國上海的東向航線航程時間縮短了5天。

　　馬士基航運參考了與地中海航運船舶共享協(xié)議（2M）第一年的運營經驗，在此基礎上做出了本次對亞歐航線網絡的調整。馬士基航運與地中海航運船舶共享協(xié)議（2M）在2015年初投入運營，為期10年，是目前市場上唯一不受全球集裝箱航運聯(lián)盟重組影響的航運聯(lián)盟。

來源網絡：MYEX 整理