來源:通信信息報(bào) 2011-08-17 08:14:52 作者：符周順
      近日，國家郵政局召開電視電話會(huì)議，公布了《郵政業(yè)發(fā)展“十二五”規(guī)劃》（下稱規(guī)劃），提出我國郵政業(yè)收入將在十一五末的基礎(chǔ)上翻一番，達(dá)到2580億元的目標(biāo)。其中，快遞業(yè)務(wù)收入計(jì)劃將達(dá)到1430億元，比十一五末增長1.5倍。
      快遞行業(yè)要完成十二五發(fā)展規(guī)劃目標(biāo)，除了需要相關(guān)政策法規(guī)進(jìn)一步規(guī)范外，更離不開快遞業(yè)自身的創(chuàng)新、轉(zhuǎn)型。隨著電子商務(wù)的風(fēng)生水起，電商平臺的不斷涌入正加速快遞行業(yè)發(fā)展拐點(diǎn)的到來。
十二五快遞業(yè)發(fā)展面臨新挑戰(zhàn)
      據(jù)悉，郵政行業(yè)十二五規(guī)劃目標(biāo)提出要完成五項(xiàng)主要任務(wù)。一是深化郵政主業(yè)改革。繼續(xù)推進(jìn)郵政普遍服務(wù)業(yè)務(wù)與競爭性業(yè)務(wù)分業(yè)經(jīng)營分賬核算；二是貫徹落實(shí)《郵政法》，健全完善行業(yè)法律法規(guī)體系；三是提高普遍服務(wù)水平；四是促進(jìn)快遞轉(zhuǎn)型升級。鼓勵(lì)快遞企業(yè)創(chuàng)新運(yùn)行機(jī)制，推動(dòng)企業(yè)功能整合和服務(wù)延伸，加快向綜合型快遞物流運(yùn)營商轉(zhuǎn)型；五是強(qiáng)化行業(yè)監(jiān)督管理。加強(qiáng)普遍服務(wù)監(jiān)督檢查。
      在具體的建設(shè)方面，《規(guī)劃》強(qiáng)調(diào)，在十二五期間，我國要培育5個(gè)以上年業(yè)務(wù)收入超百億，具有較強(qiáng)競爭力的大型快遞企業(yè)。到2015年，按2010年不變單價(jià)計(jì)算，郵政業(yè)業(yè)務(wù)總量將達(dá)到2620億元，年均增長15%，普遍服務(wù)業(yè)務(wù)量達(dá)到287億件，年均增長2%；快遞業(yè)務(wù)量達(dá)到61億件，年均增長21%。十二五期間，全行業(yè)新增就業(yè)崗位40萬個(gè)以上。
      就發(fā)展目標(biāo)而言，十二五郵政業(yè)業(yè)務(wù)收入中，快遞業(yè)務(wù)收入將達(dá)到1430億元，比“十一五”末增長1.5倍，占郵政業(yè)業(yè)務(wù)收入的比重達(dá)到55%，年均增長20%。在服務(wù)方面，快遞行業(yè)內(nèi)，丟件、快件破損、物品損傷，一直是快遞業(yè)存在的普遍問題。國家郵政局在此間頒布的《快遞業(yè)務(wù)操作指導(dǎo)規(guī)范》針對野蠻分揀等均作出了具體的技術(shù)要求，相信有了“規(guī)范”的護(hù)航，快遞行業(yè)能夠在十二五規(guī)劃中走得更穩(wěn)、更好。
電商加入引領(lǐng)快遞行業(yè)新變革
      目前，我國快遞業(yè)重要性與落后性形成鮮明的對比，這在電商領(lǐng)域尤為明顯。一方面，電子商務(wù)持續(xù)迅猛發(fā)展、社會(huì)經(jīng)濟(jì)的流行性對快遞物流提出更高需求；另一方面，物流業(yè)的滯后成為制約相關(guān)產(chǎn)業(yè)進(jìn)一步發(fā)展的短板，并成為推高整個(gè)社會(huì)經(jīng)濟(jì)成本的重要因素。
      國家郵政局近日發(fā)布的2011年上半年郵政行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況顯示，上半年，規(guī)模以上快遞服務(wù)企業(yè)完成業(yè)務(wù)量15.8億件，同比增長52.8%。期間，國內(nèi)快遞業(yè)務(wù)量同比增幅為55.8%，比去年同期提高30.9個(gè)百分點(diǎn)。由此可看出，上半年，快遞行業(yè)完成的快遞業(yè)務(wù)量還不能滿足行業(yè)迅速增長的業(yè)務(wù)需求。
      快遞業(yè)務(wù)增長主要源于電子商務(wù)的巨大需求。中國互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)信息中心(CNNIC)7月份發(fā)布的《第28次中國互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展?fàn)顩r統(tǒng)計(jì)報(bào)告》顯示，截至2011年6月底，國內(nèi)網(wǎng)購用戶規(guī)模已達(dá)到1.73億，使用率提升至35.6%，半年用戶增長7.6%。同時(shí)，報(bào)告還指出，物流已成為阻礙網(wǎng)購市場快速發(fā)展的主要障礙之一。
      鑒于目前快遞企業(yè)發(fā)展不能滿足電子商務(wù)快速發(fā)展的需求，越來越多的電子商務(wù)企業(yè)開始圈地自建物流體系，進(jìn)軍快遞行業(yè)。自2009年以來，京東商城自購?fù)恋匾呀咏?400畝，并且計(jì)劃今年同時(shí)開工建設(shè)7個(gè)一級物流中心和25個(gè)二級物流中心。當(dāng)當(dāng)、淘寶、卓越、凡客誠品、蘇寧易購、新蛋、1號店等電商也紛紛表示要在各地建立自己的物流中心，阿里巴巴集團(tuán)更是宣布要斥資千億在全國建立倉儲(chǔ)系統(tǒng)。
      在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，移動(dòng)終端的普及必將對快遞業(yè)發(fā)展產(chǎn)生很大的推動(dòng)作用，而電子商務(wù)企業(yè)自建的物流體系有望引領(lǐng)快遞行業(yè)開啟新的變革。盡管許多快遞行業(yè)的資深人士認(rèn)為，阿里巴巴等并不會(huì)搶快遞業(yè)的“飯碗”，但電商的介入，難保或從某種程度上改變后十年快遞行業(yè)的格局?；ヂ?lián)網(wǎng)一日千里的時(shí)代，電商影響下的未來物流行業(yè)，實(shí)際上仍充滿了變數(shù)。
新物流時(shí)代快遞需要互聯(lián)網(wǎng)基因
      面對電子商務(wù)帶來的巨大挑戰(zhàn)，傳統(tǒng)快遞企業(yè)自身也開始出現(xiàn)集中化、升級趨勢。毋庸置疑，快遞是勞動(dòng)力密集型產(chǎn)業(yè)，但同時(shí)也是資金密集、科技密集產(chǎn)業(yè)。要改變整個(gè)快遞業(yè)的現(xiàn)狀僅靠政府一兩個(gè)規(guī)范顯然行不通，還需要從根本上變革快遞業(yè)的經(jīng)營模式。換句話說，快遞業(yè)的轉(zhuǎn)型發(fā)展需要擁有更多的互聯(lián)網(wǎng)基因。借助互聯(lián)網(wǎng)的力量改變粗放式發(fā)展，發(fā)揮信息化在其中的作用。
      首先，快遞業(yè)的發(fā)展，需要有一個(gè)良好的環(huán)境。快遞業(yè)在國內(nèi)算是新興的服務(wù)行業(yè)，其服務(wù)模式、加盟制的商業(yè)模式，都與國外有所不同，在這一點(diǎn)上離不開政府相關(guān)主管部門在政策等方面的鼓勵(lì)和保護(hù)。
      其次，在技術(shù)創(chuàng)新上，物流技術(shù)發(fā)展催生了一個(gè)劃時(shí)代的物聯(lián)網(wǎng)，可以說，物聯(lián)網(wǎng)作為具體的信息化手段源于物流業(yè)，反過來，快遞公司跟蹤查詢系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)也是一種簡單的物聯(lián)網(wǎng)。隨著物聯(lián)網(wǎng)的深入發(fā)展，影響最大的也是物流業(yè)，物聯(lián)網(wǎng)讓物流智能化，將根本性地改變現(xiàn)在的物流經(jīng)營模式。物聯(lián)網(wǎng)將加快現(xiàn)代物流的發(fā)展，增強(qiáng)供應(yīng)鏈的可視性和可控性。
再次，重視物流管理方式創(chuàng)新。在這一點(diǎn)上可以借鑒國外的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)。如“采集計(jì)劃化、配送共同化、運(yùn)輸直達(dá)化、物流大量化、管理系統(tǒng)化”等，這些原則內(nèi)容豐富，綜合表現(xiàn)在采集、運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、包裝、配送等各個(gè)環(huán)節(jié)，且環(huán)環(huán)相扣，將物流管理手段與工業(yè)化生產(chǎn)有機(jī)地結(jié)合起來，構(gòu)成了一個(gè)完整的物流體系。
      近年來電子商務(wù)蓬勃發(fā)展帶來了快遞行業(yè)新的發(fā)展機(jī)遇，互聯(lián)網(wǎng)促進(jìn)了快遞業(yè)快速發(fā)展，網(wǎng)上即時(shí)查詢、跟蹤包裹得以實(shí)現(xiàn)。淘寶催生了“四通一達(dá)”的風(fēng)生水起就是最好的案例。但從另一方面來說，快遞業(yè)是電商的基石，基石穩(wěn)妥，才能助力叢林而生。只有雙方相互制衡，互聯(lián)依托，相輔相成，協(xié)同才能發(fā)展。
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