近日，德國郵政敦豪使用EPC超高頻RFID技術(shù)，向其客戶(尤其是海外信封及小包客戶)提供貨物到達或離開法蘭克福分揀中心的相關(guān)信息。這可以幫助客戶確定包裹到達目的地的時間。貨物到達16個目的地國家時，DP公司會使用設(shè)施內(nèi)RFID讀取器及天線讀取數(shù)據(jù)，并向客戶進行數(shù)據(jù)更新。在國際郵政公司，一個橫跨歐亞，北美的24個國家合作組織的要求下，一些其他郵政運營商也開始安裝這一系統(tǒng)。

　　DP公司是歐洲最大的郵件服務(wù)運營商。該公司擁有國際郵件，輕量級物品快遞業(yè)務(wù)，去年收入達10億歐元。所有DP的國際快遞業(yè)務(wù)都會經(jīng)過法蘭克福分揀中心。

　　對于郵政行業(yè)來說RFID并非新鮮事。和其他IPC會員一樣，DP公司在關(guān)鍵設(shè)施安裝了超高頻RFID讀取器，這樣便可以更方便地監(jiān)控國際郵件業(yè)務(wù)的質(zhì)量。此外，DP公司還在國際郵件終點站安裝了超高頻讀取器，進行流程監(jiān)控及改善。

　　DP位于法蘭克福的國際樞紐安裝了集成天線的RFID讀取器，用于讀取附著在經(jīng)過此分揀系統(tǒng)的小件標簽ID號碼。

　　DP海外郵件及直郵產(chǎn)品管理VP Dirk Pandikow稱，從今年起，開始考慮公司技術(shù)商業(yè)化。同時推出了Lndernachweis服務(wù)。每個包裹都擁有一個用于跟蹤的二維碼。通過掃描二維碼，發(fā)件人可知道郵件發(fā)出及接收時間。

　　信封的跨國跟蹤比大紙箱更難，信封通常體積較小，因此信封上二維碼也更難掃描。Pandikow稱，到目前為止二維碼系統(tǒng)也沒有國際標準。因此，郵政運營商通常使用手動方法接收國際郵件，有時會在目的地國重新粘貼標簽。DP表示，小件數(shù)量增長速度非?？?，這也讓自動跟蹤系統(tǒng)變得越來越重要。

　　使用這一系統(tǒng)，托運人需附著一個DP提供的RFID標簽，用于自動跟蹤經(jīng)過法蘭克福樞紐的郵件。

　　RFID標簽綁定到特定包裹后，發(fā)件人可在Lndernachweis網(wǎng)站上輸入標簽唯一ID號碼、及運送信息便可寫入RFID芯片中。然后，發(fā)件人可以訪問該網(wǎng)站查看小件到達或離開法蘭克福樞紐的時間。

　　目前，該系統(tǒng)正向16個國家的業(yè)務(wù)提供，包括奧地利，比利時，丹麥，法國，希臘，匈牙利，意大利，盧森堡，荷蘭，挪威，葡萄牙，西班牙，瑞典，瑞士，英國及美國。每個目的地國的郵局中安裝了讀取器及天線。送達客戶手上時，這些標簽將再次進行讀取。這樣，德國的發(fā)件人便可查看到信封的最新狀態(tài)。

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