10月10日,德國郵政集團(tuán)和汽車零部件供應(yīng)商采埃孚達(dá)成合作,從2018年開始共同部署一個(gè)能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)配送的測試車隊(duì)。

　　德國郵政集團(tuán)將使用采埃孚的ZF ProAI自動(dòng)駕駛系統(tǒng),該系統(tǒng)基于英偉達(dá)的DRIVE PX技術(shù),能夠使電動(dòng)輕型卡車實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化的包裹運(yùn)輸與投遞,包括“最后一英里”的送貨服務(wù)。

　　目前,德國郵政集團(tuán)擁有一隊(duì)由3400臺(tái)StreetScooter電動(dòng)車組成的運(yùn)輸車隊(duì)。這些電動(dòng)車可配備采埃孚的多種傳感器,包括攝像頭和激光雷達(dá),以及可接入ZF ProAI系統(tǒng)的雷達(dá)。這樣,車輛將能使用人工智能來識(shí)別駕駛環(huán)境、規(guī)劃安全的路徑、按照選定路線行進(jìn)、并自動(dòng)泊車——使送貨更準(zhǔn)確、更安全,而且成本更低。

　　為開發(fā)基于人工智能的運(yùn)輸車輛,德國郵政集團(tuán)的數(shù)據(jù)中心配置了英偉達(dá)DGX-1 AI超級(jí)計(jì)算機(jī),用于訓(xùn)練其神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)。它將在貨車上的英偉達(dá)DRIVE PX平臺(tái)上運(yùn)行深度學(xué)習(xí)模式。

　　采埃孚首席執(zhí)行官斯特凡·索默表示,德國郵政敦豪正著手在StreetScooter車隊(duì)中配備采埃孚現(xiàn)今和下一代環(huán)繞傳感器技術(shù),以及基于英偉達(dá)人工智能技術(shù)的ZF ProAI系統(tǒng)。ZF ProAI相當(dāng)于采埃孚的自動(dòng)駕駛傳感器組合與車輛運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)之間的大腦,整套系統(tǒng)遵循采埃孚“觀察—思考—行動(dòng)”的戰(zhàn)略方針。自動(dòng)駕駛會(huì)為供應(yīng)物流和“最后一英里”末端投遞帶來巨大收益,送貨將不受時(shí)段和人員的限制,噪音和排放也降至最低,從而大大緩解城市中心交通擁堵的狀況。