走過(guò)2017年，迎來(lái)了2018年。更遠(yuǎn)的未來(lái)，郵政業(yè)將面臨怎樣的挑戰(zhàn)和機(jī)遇？又該如何轉(zhuǎn)型發(fā)展？有國(guó)外機(jī)構(gòu)聚集了全球郵政、物流、咨詢行業(yè)的幾十位專家匯聚一堂，深入探討了20年后全球郵政行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)。

　　數(shù)字科技 顛覆郵政業(yè)未來(lái)

　　德國(guó)郵政敦豪集團(tuán)郵政、電商、包裹業(yè)務(wù)首席信息官Ruland認(rèn)為，自動(dòng)化分揀技術(shù)，以及與條碼掃描、射頻識(shí)別、近場(chǎng)通信等技術(shù)的結(jié)合，將大幅提升郵政運(yùn)營(yíng)效率和經(jīng)營(yíng)規(guī)模。

　　新加坡郵政首席信息官Ramesh指出，社交媒體、數(shù)據(jù)分析以及物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在重塑世界。

　　多元發(fā)展 打造綜合平臺(tái)

　　愛(ài)爾蘭郵政郵件業(yè)務(wù)總監(jiān)Liam認(rèn)為，如果將郵政定位為“最后一公里”服務(wù)的實(shí)體供應(yīng)商，其多元化戰(zhàn)略可以拓展至維修、安檢、體檢、環(huán)境監(jiān)測(cè)、民意調(diào)查、普查等領(lǐng)域。

　　寄遞行業(yè)咨詢公司Postea董事長(zhǎng)Toime認(rèn)為，試水?dāng)?shù)字化服務(wù)或社交服務(wù)并不是郵政可持續(xù)發(fā)展或轉(zhuǎn)型的最佳選擇。成功的多元化戰(zhàn)略應(yīng)該是充分滿足國(guó)內(nèi)前端的物流需求，如比利時(shí)郵政推出的城市物流理念，充分整合了城市中心的商務(wù)投遞，緩解了交通擁堵和環(huán)境污染問(wèn)題。

　　差異發(fā)展 提升末端體驗(yàn)

　　埃森哲全球郵政行業(yè)研究專家Buhler認(rèn)為，隨著消費(fèi)需求的變化和電子商務(wù)的發(fā)展，“最后一公里”寄遞體驗(yàn)將變得更加快捷、更具個(gè)性且更加數(shù)字化。郵政企業(yè)必須注重維護(hù)與消費(fèi)者的關(guān)系，打造多樣化、差異化的寄遞服務(wù)能力。

　　ParcelHero公司的消費(fèi)者研究中心主管Jinks認(rèn)為，未來(lái)的“最后一公里”投遞將由無(wú)人駕駛車輛或無(wú)人機(jī)等自動(dòng)化交通工具完成。城鎮(zhèn)地區(qū)將建多個(gè)樞紐中心，用于分配“最后一公里”投遞任務(wù)，同時(shí)城市投遞也將更多地應(yīng)用燃料電池車和電動(dòng)車輛。

　　物聯(lián)技術(shù) 改善業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)

　　愛(ài)沙尼亞郵政首席執(zhí)行官Aavo認(rèn)為，物聯(lián)網(wǎng)的全面應(yīng)用，能夠讓每個(gè)郵件與互聯(lián)網(wǎng)連接，并實(shí)時(shí)傳送位置和移動(dòng)信息，還能自動(dòng)為收件人提供投遞選擇。

　　愛(ài)爾蘭郵政的Liam認(rèn)為，改善郵政運(yùn)營(yíng)的關(guān)鍵還在于實(shí)現(xiàn)包裹、包裝容器相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)作。

　　ParcelHero的Jinks認(rèn)為，所有住宅、公寓和辦公樓外都應(yīng)設(shè)立大型包裹柜，降低投遞失敗率。

　　無(wú)人值守 郵局未來(lái)命運(yùn)

　　除了多元化發(fā)展，也有一種看法是無(wú)人技術(shù)取代人工。愛(ài)沙尼亞郵政的Aavo表示，Z世代年輕人（1995年后出生）已經(jīng)不愿意到郵局柜臺(tái)領(lǐng)取包裹，而是希望隨時(shí)隨地接收包裹，且無(wú)需與人溝通。郵局需推出滿足這類人群需求的服務(wù)方案。

　　Leapfrog商業(yè)咨詢公司創(chuàng)始人Cianciullo認(rèn)為，實(shí)體郵局未來(lái)將被自動(dòng)柜員機(jī)式的全天候郵政報(bào)刊亭所取代。

　　郵政中心播客公司創(chuàng)始人Kerr認(rèn)為，未來(lái)的郵局將與便利店等其他業(yè)務(wù)形態(tài)融合，擴(kuò)大服務(wù)范圍。自助服務(wù)終端設(shè)施增加，但不會(huì)代替郵局網(wǎng)絡(luò)。

　　全自動(dòng)化 武裝分揀中心

　　德國(guó)郵政敦豪集團(tuán)Ruland表示，未來(lái)的倉(cāng)庫(kù)一定要具備不同類型的機(jī)器人以及自動(dòng)化遞送車輛，可自動(dòng)計(jì)算和選擇最佳路線，大幅提升運(yùn)營(yíng)效率。

　　愛(ài)沙尼亞郵政的Aavo表示，未來(lái)信件也許會(huì)消失，將不再需要信件分揀系統(tǒng)，但這一趨勢(shì)至少到20年后還不會(huì)成真。未來(lái)的郵政分揀中心將主要由自動(dòng)化包裹分揀設(shè)備組成，同時(shí)會(huì)大范圍應(yīng)用機(jī)器人技術(shù)。

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