國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)IATA最新發(fā)布的全球航空貨運(yùn)定期數(shù)據(jù)顯示，2017年11月全球航空貨運(yùn)需求（按照貨運(yùn)噸公里計(jì)算）同比增長8.8%，與2017年10月5.8%的增長率相比有所上升。盡管多項(xiàng)指標(biāo)顯示航空貨運(yùn)周期性增長高峰已經(jīng)過去，但貨運(yùn)需求依舊強(qiáng)勁。

　　11月，貨運(yùn)運(yùn)力（按照可用貨運(yùn)噸公里計(jì)算）同比增長4.0%。貨運(yùn)需求增長連續(xù)十六個(gè)月超過運(yùn)力增長，提振載貨率、收益與財(cái)務(wù)業(yè)績。

　　貨運(yùn)需求的增長與第四季度進(jìn)入傳統(tǒng)需求旺季息息相關(guān)。11月航空貨運(yùn)業(yè)績穩(wěn)健，實(shí)現(xiàn)了自2010年全球金融危機(jī)觸底反彈后最為強(qiáng)勁的運(yùn)營和財(cái)務(wù)業(yè)績。衡量制造與出口訂單的全球采購經(jīng)理人指數(shù)（PMI）在2017年大部分時(shí)間趨于平緩，在第四季度達(dá)到七年來的最高水平，意味著增勢將延續(xù)到2018年。

　　IATA理事長兼首席執(zhí)行官亞歷山大.德.朱尼亞克表示：“航空貨運(yùn)需求依舊強(qiáng)勁，11月需求同比增長8.8%，且需求持續(xù)保持強(qiáng)勁，2017年成為自2010年以后航空貨運(yùn)表現(xiàn)最為強(qiáng)勁的一年。多項(xiàng)指標(biāo)顯示2018年航空貨運(yùn)將持續(xù)向好，尤其是消費(fèi)者信心指數(shù)看漲、全球電子商務(wù)持續(xù)發(fā)展以及全球經(jīng)濟(jì)廣泛復(fù)蘇，IATA有理由對航空貨運(yùn)步入新一年持樂觀態(tài)度。

　　11月，各區(qū)域航空公司貨運(yùn)總需求均實(shí)現(xiàn)同比增長。

　　亞太航空公司2017年11月貨運(yùn)量同比增長8.1％，運(yùn)力同比增長1.2％。該地區(qū)制造商出口訂單依舊不斷上漲，部分原因是受到歐洲經(jīng)濟(jì)回暖以及美國持續(xù)穩(wěn)健業(yè)績的推動(dòng)，中國與日本的主要出口商表示需求有所上漲，將有助于提振新一年的貨運(yùn)需求增長。

　　北美航空公司11月貨運(yùn)量增長9.6%。運(yùn)力增長3.9%。近幾年，美國經(jīng)濟(jì)與美元提振了進(jìn)口貨運(yùn)市場。美國國家統(tǒng)計(jì)局的數(shù)據(jù)顯示，2017年前十個(gè)月，美國空運(yùn)進(jìn)口貨物量同比增長11.6%，相比之下，出口訂單增幅（6.7%）相對緩慢。近期達(dá)成的美國稅改法案也將有助于提振未來一段時(shí)期的貨運(yùn)量。

　　歐洲航空公司2017年11月貨運(yùn)需求增長9.9%，運(yùn)力增長4.7%。近期歐元走強(qiáng)并未對該地區(qū)出口造成影響。歐洲制造商的出口訂單正以有史以來的最快速度增長，將有助于提振新一年的貨運(yùn)需求增長。

　　中東航空公司11月貨運(yùn)量同比增長6.6%，運(yùn)力增長3.1%。該地區(qū)航空公司的國際貨運(yùn)量增長6.6%，是三個(gè)月以來，該地區(qū)第二次成為增長率最慢的地區(qū)。然而，在過去六個(gè)月，經(jīng)季節(jié)性調(diào)整后的國際貨運(yùn)量依舊以8—10%的增速保持增長。往返中東及北美航線的載貨率大幅增長，表明這些航線的運(yùn)力出現(xiàn)下降。拉美航空公司11月份貨運(yùn)需求同比增長9.4%，運(yùn)力同比增長11.1%。國際貨運(yùn)量增長9.6%。遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過過去五年的年均增長率（0.9%）。需求增長表明該地區(qū)最大經(jīng)濟(jì)體，即巴西的經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)復(fù)蘇。經(jīng)季節(jié)性調(diào)整后的國際貨運(yùn)量現(xiàn)已恢復(fù)至2014年底的水平。

　　非洲航空公司11月在各地區(qū)中貨運(yùn)需求同比增速最快，貨運(yùn)量增長17.5%。運(yùn)力增長24%。國際貨運(yùn)量增長17.8%，與10月27.2%的增長率相比有所下降，但仍是第十三個(gè)月保持兩位數(shù)增長。受非洲至亞洲貿(mào)易強(qiáng)勁增長的提振，貨運(yùn)需求在今年前十個(gè)月增長超過67%。

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