據(jù)市場營銷機構e-Marketer的最新數(shù)據(jù)顯示，2017年，亞太地區(qū)電子商務銷售額預計達到1.37萬億美元，2021年預計達到3萬億美元。在亞太區(qū)電子商務銷售總額中，中國以53.4%的市場份額領先其他市場，并擁有4.94億的消費者。

　　盡管中國市場影響著整個亞太電子商務的走勢，但若是將亞太地區(qū)的電子商務增長原因，簡單歸結為僅是中國因素及其龐大的國內(nèi)市場所拉動，則有失偏頗。

　　據(jù)弗雷斯特研究公司預測，到2022年，全球跨境銷售額將占到全球電子商務銷售額的20%，亞太地區(qū)將成為貢獻最多的地區(qū)。

　　過去兩年的電子商務增長熱潮，為企業(yè)帶來兩大思考：除了應對傳統(tǒng)節(jié)假日的銷售旺季外，企業(yè)應如何提升規(guī)劃和運營能力，面對全球性促銷節(jié)日帶來的旺季需求？當一年中出現(xiàn)多個銷售旺季，而不再是集中在個別促銷節(jié)日和圣誕搶購熱潮時，中小企業(yè)該如何應對？

　　去年，出現(xiàn)很多以品牌為主導的銷售高峰，比如7月的戴爾“黑色星期五”促銷，及eBay長期開展的“綠色星期一”促銷。雖然這些促銷活動主要發(fā)生在美國，但可以理解在其他國家類似的大型品牌促銷活動也一定非常普遍。

　　當電子商務的旺季交易不斷成為企業(yè)日常業(yè)務，企業(yè)必須為迎接它們做好準備，而不是在高峰到來前臨時抱佛腳。為更好地應對市場的動態(tài)變化，快遞企業(yè)應該具備以下這些意識，抓住時機，促進業(yè)務增長及拓展。

　　一是全球電子商務需要高度復合型的生態(tài)系統(tǒng)。無論是否在旺季，全球電子商務必須得到一個高度整合的、可擴展的全球生態(tài)系統(tǒng)的支持。

　　而當前，很少有合作伙伴可以提供這樣的生態(tài)系統(tǒng)。這樣的生態(tài)系統(tǒng)必須要有覆蓋全球、觸及數(shù)百萬以上消費者的能力。系統(tǒng)還要實現(xiàn)支付、運輸、查詢、退件，甚至購物車管理的支持，服務方面也需更加智能化，打造有選擇的、靈活的甚至定制化的綜合服務體驗。

　　二是為消費者打造動態(tài)和定制化的體驗。當需求達到峰值，靈活便利的服務體驗是確保終端消費者和商家滿意度的關鍵。例如，商家可以為消費者提供更多樣的遞送選擇。隨著越來越多的消費者在網(wǎng)上購物，直接送貨上門已經(jīng)不是一個可選項。

　　因此，需要尋找一些服務提供商，可以提供諸如客戶自提的更多解決方案。如與便利店合作，利用快遞柜，或是使用FedExDeliveryManager解決方案，為收件人提供定制化的遞送服務。

　　在物聯(lián)網(wǎng)盛行的今天，互聯(lián)網(wǎng)傳感器和智能設備被連接在一起。從運輸包裹的內(nèi)部，向用戶提供對包裹環(huán)境接近實時的監(jiān)控，這對醫(yī)療保健行業(yè)、食品和生鮮行業(yè)而言都至關重要。這樣，包裹中的貨物才能以最佳狀態(tài)到達消費者手中。

　　三是依托遍布全球的強大基礎設施。當企業(yè)發(fā)展到一定規(guī)模，往往需要聚焦于自身業(yè)務。因此，通常企業(yè)會將物流和遞送運營外包給值得信賴的合作伙伴。

　　中小企業(yè)需要通過物流網(wǎng)絡幫助它們實現(xiàn)更多盈利，擴大規(guī)模，并實現(xiàn)全球范圍的業(yè)務增長。聯(lián)邦快遞意識到這一點，為客戶提供FedExWebServices網(wǎng)絡服務，幫助企業(yè)無縫銜接國際市場。

　　人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等熱門科技話題正受到業(yè)內(nèi)人士的追捧，但沒有任何手機APP或創(chuàng)新技術能夠取代像飛機、卡車等支撐實體運輸和配送的基礎設施。

　　中小企業(yè)要想獲得成功，就需要一個在全球范圍內(nèi)擁有強大基礎設施的合作伙伴，確保運輸和交付的順利執(zhí)行。

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