3月20日，聯(lián)邦快遞公布了2018財(cái)年第三季度財(cái)報(bào)（截至2月28日），營業(yè)收入為165億美元，同比增長1%，營業(yè)利潤為10億美元。聯(lián)邦快遞首席執(zhí)行官弗雷德里克·史密斯表示：“聯(lián)邦快遞的長期發(fā)展戰(zhàn)略和為客戶提供的多元解決方案以及全球經(jīng)濟(jì)向好等因素為第三季度取得的業(yè)績作出了積極貢獻(xiàn)，預(yù)計(jì)各業(yè)務(wù)單元在第四季度也將表現(xiàn)強(qiáng)勁。”

　　整體來看，聯(lián)邦快遞地面運(yùn)輸和貨運(yùn)單元的收入增長以及燃油價(jià)格下調(diào)等都是有利因素。不過，新《減稅和就業(yè)法案》實(shí)施而造成的員工薪酬激增，快遞單元業(yè)務(wù)高峰期間關(guān)聯(lián)成本的上漲和惡劣天氣的影響給第三財(cái)季的業(yè)績造成了不利影響。此外，TNT的整合費(fèi)用也很高。

　　從各板塊業(yè)績來看，地面單元營收52.2億美元，同比增長11%，營業(yè)利潤為6.3億美元，同比增長23%。收入增長強(qiáng)勁主要?dú)w功于包裹日處理量增加了6%，圣誕業(yè)務(wù)高峰期包裹處理量刷新了歷史紀(jì)錄。

　　貨運(yùn)單元營收約17億美元，同比增長14%，營業(yè)利潤為5500萬美元，同比增長34%。這主要得益于零擔(dān)運(yùn)輸業(yè)務(wù)的增長。

　　快遞單元營收為93.7億美元，同比增長不到1%，營業(yè)利潤為4.2億美元，同比下降24%。因受國際進(jìn)口減少和國內(nèi)包裹量的降低，快遞包裹量同比減少了1%，國際出口包裹量增加了1%。

　　聯(lián)邦快遞預(yù)計(jì)，第四季度，3個業(yè)務(wù)單元的營業(yè)利潤率都將有所提高，2018財(cái)年的資本支出預(yù)計(jì)為58億美元。但未來預(yù)期也會受到一些不可控因素的影響。例如，全球經(jīng)濟(jì)形勢、數(shù)據(jù)泄露或其他技術(shù)設(shè)施服務(wù)的中斷、TNT受到網(wǎng)絡(luò)攻擊的持續(xù)影響、聯(lián)邦快遞和TNT快遞業(yè)務(wù)整合進(jìn)程、燃油價(jià)格和匯率變動、國際國內(nèi)監(jiān)管規(guī)范變化、《減稅和就業(yè)法案》的實(shí)施、美國郵政業(yè)務(wù)表現(xiàn)的影響，等等。

　　值得一提的是，聯(lián)邦快遞的快遞業(yè)務(wù)發(fā)展值得期待。首席財(cái)務(wù)官阿蘭·格拉夫表示，預(yù)計(jì)到2020年聯(lián)邦快遞的快遞收入將達(dá)到15億美元，2017年為12億美元。

　　進(jìn)入2018年，聯(lián)邦快遞在快遞業(yè)務(wù)領(lǐng)域動作頻頻。先是年初宣布未來7年內(nèi)計(jì)劃投資15億美元，用于在印第安納波利斯快遞樞紐建設(shè)；3月中旬又宣布，6年內(nèi)將在孟菲斯樞紐投資10億美元，建設(shè)新的分揀設(shè)施和重貨操作場地，便于處理大體積貨物，預(yù)計(jì)建設(shè)工程將于2019年啟動，2025年完工。

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