德國(guó)汽車俱樂部（ADAC）發(fā)布的一份報(bào)告披露，德國(guó)2017年的交通擁堵次數(shù)比2016年增加了4%，擁堵總長(zhǎng)度約為90萬英里（約144.8萬公里），增加了5%；交通參與者2017年為此浪費(fèi)了約45.7萬小時(shí)，同比增長(zhǎng)9%。

　　相反，來自德國(guó)聯(lián)邦包裹和快遞物流協(xié)會(huì)的一份數(shù)據(jù)顯示，隨著電商的快速發(fā)展，去年德國(guó)寄遞業(yè)共遞送了31.6億件包裹，比2016年增長(zhǎng)7.2%。

　　一邊是日趨擁堵的城市道路，一邊是快速增長(zhǎng)的包裹量和客戶不斷上升的“最后一公里”服務(wù)需求，德國(guó)寄遞企業(yè)面臨巨大壓力。于是，它們發(fā)現(xiàn)了路由規(guī)劃的價(jià)值所在。據(jù)悉，德國(guó)快遞公司Hermes目前已面向1.1萬名快遞員推出一款名為Nunav Courier的全數(shù)字化路由規(guī)劃軟件，全面實(shí)行路由優(yōu)化項(xiàng)目。該項(xiàng)目將于今年10月底完成，目的是使派送服務(wù)更加精確、高效，減少排放，并為客戶提供數(shù)字化解決方案。

　　克服擁堵，路線規(guī)劃更加靈活

　　為什么要應(yīng)用新的路由規(guī)劃解決方案？Hermes德國(guó)數(shù)字路由規(guī)劃項(xiàng)目負(fù)責(zé)人馬庫(kù)斯·哈勒解釋說，新的數(shù)字路由規(guī)劃軟件是基于學(xué)習(xí)算法，可以幫助快遞員優(yōu)化配送路線，進(jìn)而讓客戶享受到更好的服務(wù)體驗(yàn)。“數(shù)字化促進(jìn)了服務(wù)業(yè)的巨大進(jìn)步。借助數(shù)字技術(shù)，我們可以使用機(jī)器人配送包裹，還可以增加移動(dòng)APP的使用并及時(shí)了解到客戶對(duì)路由優(yōu)化的需求。重要的是，數(shù)字化有助于公司提高運(yùn)作效率，特別是在路由規(guī)劃方面。”

　　據(jù)了解，Nunav Courier軟件由德國(guó)創(chuàng)業(yè)公司Graphmasters開發(fā)，最初的目標(biāo)客戶群是交通管理者，但Graphmasters很快意識(shí)到它也適用于寄遞行業(yè)。“出于‘最后一公里’配送服務(wù)考慮，該軟件能夠?yàn)榭爝f員自動(dòng)生成最佳路線，獲悉停靠站點(diǎn)數(shù)量、位置等。同時(shí)，可根據(jù)客戶的收件地址，在發(fā)生交通擁堵前調(diào)整路線，并實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)調(diào)整。”哈勒表示，基于該軟件的導(dǎo)航系統(tǒng)，未來還將納入快遞提取點(diǎn)的開放時(shí)間、交付地址、車輛類型等信息，通過綜合利用這些數(shù)據(jù)，系統(tǒng)地計(jì)算、優(yōu)化行車路線。

　　Graphmasters首席運(yùn)營(yíng)官兼聯(lián)合創(chuàng)始人塞巴斯蒂安·海斯認(rèn)為，交通擁堵問題是可以通過合理的路由規(guī)劃克服的。根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)，90%的車輛只使用了10%的道路，還有大部分道路沒有被合理、充分地利用。“這正是Graphmasters技術(shù)發(fā)揮作用的地方。我們每天為交通系統(tǒng)計(jì)算大約1億個(gè)數(shù)據(jù)點(diǎn)或測(cè)量值，能夠幫助像Hermes這樣的快遞公司更好地規(guī)劃路線。此外，我們還進(jìn)行了大量其他工作，如與德國(guó)交通控制中心合作收集數(shù)據(jù)、將靜態(tài)傳感器安裝到道路上、從媒體等多渠道了解道路封閉信息，以及將交通規(guī)則限制加入到系統(tǒng)中等。”海斯補(bǔ)充道，通過將所有這些數(shù)據(jù)集成到Nunav Courier程序中，Graphmasters能夠更好地在空間上分配交通流量并為用戶提供最佳路線。

　　簡(jiǎn)單易用，提效降本惠及員工

　　路線優(yōu)化軟件解決方案提供商RouteSmart Technologies營(yíng)銷總監(jiān)道格·希爾認(rèn)為，如果沒有全面的路線計(jì)劃，車載衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)和GPS往往不能完全執(zhí)行寄遞行業(yè)所需要的大規(guī)模網(wǎng)絡(luò)路徑規(guī)劃，對(duì)于“最后一公里”配送優(yōu)化起不到多大效果。

　　對(duì)于Hermes而言，Nunav Courier路由規(guī)劃解決方案完全可以做到這一點(diǎn)。哈勒表示，路由優(yōu)化項(xiàng)目將為公司的“最后一公里”配送業(yè)務(wù)帶來巨大收益，通過大幅提高效率來應(yīng)對(duì)快速增長(zhǎng)的包裹量。

　　海斯介紹，Nunav Courier導(dǎo)航系統(tǒng)將幫助Hermes每天縮短30～60分鐘配送時(shí)間，每周減少約76萬公里的行駛里程。這顯然在減排、降低車輛輪胎損耗等方面大有益處。

　　除了顯著降低時(shí)間和成本外，由于簡(jiǎn)單易用，新的路由規(guī)劃解決方案也使Hermes的員工受益——快遞員可以提前了解交通狀況規(guī)劃新路線，以及在核心服務(wù)區(qū)域外行駛時(shí)快速作出反應(yīng)，員工的工作和休息時(shí)間也被納入程序數(shù)據(jù)庫(kù)中。

　　哈勒認(rèn)為，“最后一公里”配送是現(xiàn)代物流的主要挑戰(zhàn)之一，而數(shù)字路由規(guī)劃技術(shù)正是人工智能和大數(shù)據(jù)如何顯著提高企業(yè)運(yùn)營(yíng)效率的范例，Nunav Courier等新技術(shù)成果或?qū)⒋硇袠I(yè)未來的發(fā)展趨勢(shì)。

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