近日，中外運(yùn)-敦豪國(guó)際航空快件有限公司（以下簡(jiǎn)稱“中外運(yùn)-敦豪”）宣布其珠?？诎墩铰涑刹⑼度胧褂谩Ｔ摴境蔀槁鋺糁楹？诎秶?guó)際快遞監(jiān)管中心的首家國(guó)際快遞公司。

　　借助港珠澳大橋帶來的高效物流通道，中外運(yùn)-敦豪珠海口岸的建立將大幅提升珠江西岸地區(qū)國(guó)際物流快遞效率。與此同時(shí)，中外運(yùn)-敦豪還在中國(guó)改革開放40周年之際，正式宣布將持續(xù)加大在中國(guó)的戰(zhàn)略投資，對(duì)外公開了今年年初以來的一系列投資舉措。

　　“32年前成立的中外運(yùn)-敦豪不僅是改革開放歷程的見證者、參與者更是改革開放政策的受益者。隨著貿(mào)易全球一體化的進(jìn)程不斷深化，跨境電商的崛起以及中國(guó)經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)健發(fā)展，國(guó)際快遞行業(yè)將迎來更加廣闊的發(fā)展空間，因此我們也將進(jìn)一步加大基礎(chǔ)設(shè)施投資和建設(shè)。”中外運(yùn)-敦豪國(guó)際航空快件有限公司董事總經(jīng)理、敦豪快遞中國(guó)區(qū)首席執(zhí)行官吳東明表示。

　　據(jù)了解，中外運(yùn)-敦豪珠?？诎秾⒊浞掷酶壑榘拇髽颍怪榻靼兜膰?guó)際快件可以在短時(shí)間內(nèi)轉(zhuǎn)運(yùn)至香港。經(jīng)由珠?？诎肚尻P(guān)的國(guó)際快遞轉(zhuǎn)運(yùn)到DHL 香港樞紐的時(shí)間，將從原來的4小時(shí)縮短為45分鐘，大大提升了轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)效。

　　在港珠澳大橋的兩端，中外運(yùn)- 敦豪早已開啟了擴(kuò)建模式。由于中外運(yùn)-敦豪南方區(qū)的業(yè)務(wù)近年來發(fā)展迅猛，該公司持續(xù)推進(jìn)南方區(qū)國(guó)際航空網(wǎng)絡(luò)搭建，積極擴(kuò)大廣州、深圳口岸的建設(shè)。中外運(yùn)-敦豪廣州口岸三期擴(kuò)建工程已經(jīng)完成，擴(kuò)建后的廣州口岸貨物處理能力提高60%，高峰時(shí)期操作效率提升30%。而11月2日正式首航的深圳到萊比錫的物流航班將使珠三角地區(qū)更直接地嵌入敦豪全球網(wǎng)絡(luò)，為華南地區(qū)的客戶提供更加可靠和高效的物流服務(wù)。

　　在港珠澳大橋的另一端，作為D 敦豪全球三大核心樞紐之一的香港中亞樞紐也開始了擴(kuò)建工程，擴(kuò)建后的香港樞紐總倉(cāng)儲(chǔ)面積將達(dá)近5萬(wàn)平方米，貨物處理能力提升50%，將進(jìn)一步滿足珠三角乃至整個(gè)亞洲地區(qū)業(yè)務(wù)增長(zhǎng)的需求，同時(shí)也為粵港澳大灣區(qū)的加速融合與經(jīng)濟(jì)騰飛作出貢獻(xiàn)。

　　除了打造強(qiáng)大的物流基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)，中外運(yùn)-敦豪在人才培養(yǎng)方面也可圈可點(diǎn)，常被譽(yù)為物流領(lǐng)域的“黃埔軍校”。該企業(yè)有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，公司擁有一套完善的人員發(fā)展體系，以CIS 培訓(xùn)項(xiàng)目為例，該項(xiàng)目有全球220個(gè)國(guó)家和地區(qū)的超過10萬(wàn)名員工參與，既能從橫向上覆蓋行業(yè)知識(shí)、跨職能知識(shí)，又能從縱向上包含管理和領(lǐng)導(dǎo)力課程。“這樣的培訓(xùn)項(xiàng)目能夠不斷完善員工的專業(yè)知識(shí)結(jié)構(gòu)，提升管理能力，從而打造21世紀(jì)專業(yè)的管理人才。”上述負(fù)責(zé)人表示。

　　在綠色物流方面，中外運(yùn)-敦豪國(guó)際也通過一系列節(jié)能舉措。近日，中外運(yùn)-敦豪與東風(fēng)汽車共同舉行了交車儀式，宣布采購(gòu)60余臺(tái)東風(fēng)M5型電動(dòng)車。在其2018年全部新購(gòu)車輛中，電動(dòng)車比例接近一半。此外，2018年中外運(yùn)-敦豪還加入了由中國(guó)國(guó)際經(jīng)濟(jì)交流中心和保爾森基金會(huì)共同發(fā)起的“爭(zhēng)做‘零’跑者”項(xiàng)目，并承諾基于2013年的標(biāo)準(zhǔn)，至2025年提升碳效率36%的目標(biāo)。

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