近期，印度快遞和電商市場可謂是熱得發(fā)燙。

　　在印度寄遞市場，德國郵政敦豪集團(tuán)子公司剛發(fā)出要擴(kuò)大服務(wù)覆蓋范圍的消息，聯(lián)合包裹就宣布將完全控股其在印度的合資快遞物流企業(yè)，兩巨頭就此展開角逐；在電商市場，競爭更加激烈，亞馬遜、沃爾瑪、阿里巴巴與印度當(dāng)?shù)仉娚唐脚_直面“廝殺”。

　　成為快遞和電商平臺巨頭“角斗場”的印度市場，究竟有什么魔力呢？

　　快遞巨頭加速布局印度市場

　　隨著印度二、三、四線城鎮(zhèn)的投遞需求與日俱增，不久前，德國郵政敦豪集團(tuán)在印度的快遞子公司藍(lán)標(biāo)（Blue Dart）宣布了一項(xiàng)重大擴(kuò)張計(jì)劃，擴(kuò)大服務(wù)覆蓋范圍，計(jì)劃在2018年年底前實(shí)現(xiàn)為印度所有家庭提供投遞服務(wù)，覆蓋郵政編碼區(qū)域達(dá)到1.91萬個(gè)以上，進(jìn)一步加強(qiáng)其在印度B2B和B2C領(lǐng)域的市場地位。

　　截至2018年9月，藍(lán)標(biāo)快遞的服務(wù)范圍已經(jīng)完全覆蓋印度16個(gè)邦和聯(lián)邦屬地。作為業(yè)務(wù)拓展計(jì)劃的一部分，藍(lán)標(biāo)快遞還增設(shè)939家藍(lán)標(biāo)快遞辦事處，以滿足農(nóng)村和邊遠(yuǎn)地區(qū)龐大消費(fèi)群體的業(yè)務(wù)需求。

　　10月24日，在進(jìn)入印度30年后，聯(lián)合包裹正式宣布將進(jìn)一步投資收購其在印度的一家快遞合資企業(yè)，獲得其全部股權(quán)。該合資企業(yè)專門為聯(lián)合包裹提供國際快遞小包物流服務(wù)。聯(lián)合包裹希望通過完全控股形式，在未來幾年能夠在印度快速的經(jīng)濟(jì)增長中分得一杯羹。

　　聯(lián)合包裹印度、中東和非洲地區(qū)總裁Suleiman表示，據(jù)世界銀行統(tǒng)計(jì)，2017年至2019年全球經(jīng)濟(jì)將增長6.5萬億美元，印度將成為第三大增長國家，其國內(nèi)生產(chǎn)總值預(yù)計(jì)將占到全球的8.6%。“近年來，印度已成為航運(yùn)和物流領(lǐng)域的主要參與者，聯(lián)合包裹希望在服務(wù)印度國際貿(mào)易和供應(yīng)鏈相關(guān)需求方面發(fā)揮主導(dǎo)作用。”

　　近些年來，聯(lián)合包裹投入巨資建設(shè)其在印度的空運(yùn)服務(wù)基礎(chǔ)設(shè)施。如在海得拉巴的分揀設(shè)施可以處理小包裹，合同物流提供綜合服務(wù)和供應(yīng)鏈解決方案。今年4月，聯(lián)合包裹又在艾哈邁達(dá)巴德投資建設(shè)了一個(gè)綜合物流設(shè)施，可以為美國和歐洲市場提供48小時(shí)交貨服務(wù)。這項(xiàng)新服務(wù)對古吉拉特邦的企業(yè)尤具吸引力，因?yàn)樵摪畹某隹诹空加《瘸隹诘?5%。

　　電商市場年增速或超50%

　　10月9日～14日，為期5天的印度電商促銷活動中，印度網(wǎng)絡(luò)零售額為20億美元，同比增長了64%，今年全年的網(wǎng)絡(luò)零售總額有望達(dá)到250億美元。盡管交易額遠(yuǎn)不如中國的“雙11”，但也足以顯示出印度電商的潛力。

　　據(jù)eMarketer研究，有13億人口的印度是亞太巨大的零售市場。摩根士丹利去年發(fā)布的一份研究稱，目前印度只有14%的人口在網(wǎng)上購物，而中國為64%。但隨著網(wǎng)絡(luò)交易便利性增加，印度的網(wǎng)購現(xiàn)狀有望得到改變。到2026年，印度的網(wǎng)絡(luò)零售額有望增長1200%達(dá)到2000億美元。屆時(shí)，其網(wǎng)絡(luò)零售額占零售總額的比例將從2017年的2%增至12%，網(wǎng)購人數(shù)達(dá)4.75億，而2016年僅為6000萬人。

　　印度工商部的印度品牌資產(chǎn)基金會（IBEF）的預(yù)測則更加積極。到2034年，印度有望超過美國成為全球第二大電商市場。印度的網(wǎng)絡(luò)用戶有望從2017年的4.75億人增長至2021年的8.3億人。受電商驅(qū)動，到2020年，印度的互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)規(guī)模有望達(dá)到2500億美元。印度互聯(lián)網(wǎng)和移動協(xié)會最新報(bào)告亦顯示，未來5年，印度電商將以約50%的增速發(fā)展。電商的發(fā)展反過來也推動著上下游的創(chuàng)新，如寄遞時(shí)效提高，交易更便捷，無人機(jī)和人工智能等新的寄遞手段頻出等。

　　對于未來印度電商爆款的預(yù)測，摩根士丹利研究指出，印度人喜歡網(wǎng)購的產(chǎn)品包括電子產(chǎn)品（占比48%）和服飾（占比29%），日用百貨和個(gè)人美妝用品及家具和食物需求將越來越大，這其中將會爆款頻出。谷歌和波士頓咨詢公司的研究稱，到2020年，印度的快消品銷售額將從當(dāng)前的10億美元增至60億美元，其他如營養(yǎng)保健品和彩妝銷售額將以兩位數(shù)的速度增長，體重管理和嬰兒護(hù)理等也將實(shí)現(xiàn)快速增長，這些市場潛力均吸引著國際零售巨頭的注意力。

　　印度政府也在大力支持電商發(fā)展，2014年開始先后推出了“數(shù)字印度”“印度制造”“創(chuàng)業(yè)印度”“技能印度”“創(chuàng)新基金”等項(xiàng)目，還大力支持寬帶建設(shè)。為吸引境外投資，印度政府規(guī)定針對B2B領(lǐng)域的境外直接投資可以放寬至持股100%。目前，印度政府還在對電商政策進(jìn)行第二次的修改完善，鼓勵(lì)多元開放。

　　印度互聯(lián)網(wǎng)和移動協(xié)會稱，印度的電商要想得到長足發(fā)展還需要解決幾個(gè)難題，如互聯(lián)網(wǎng)滲透率較低、品牌營銷費(fèi)用較高、利潤率較低，以及物流和“最后一英里”寄送難等。此外，稅收也是一個(gè)問題，尤其對于中小企業(yè)來說，因產(chǎn)品或地區(qū)不同，稅收結(jié)構(gòu)差異很大。值得期待的是，印度前不久剛推出了新的單一稅制系統(tǒng)，有利于小企業(yè)與大企業(yè)展開公平競爭。

　　電商平臺各顯其能搶食蛋糕

　　蛋糕又大又美味，自然會吸引更多的入局者。

　　據(jù)印度互聯(lián)網(wǎng)媒體Entrackr消息，印度電商領(lǐng)域競爭最激烈的兩家公司無疑是本土巨頭Flipkart和“外來和尚”亞馬遜。市場研究顧問公司RedSeer Consulting分析，截至2017年12月，F(xiàn)lipkart的業(yè)務(wù)幾乎統(tǒng)治了本土二三線城市，而總部位于美國西雅圖的亞馬遜公司則雄霸大城市市場。兩個(gè)平臺的交易總額僅有0.1%的差距。

　　不過，這一格局前不久發(fā)生了變化。美國零售巨頭沃爾瑪以160億美元收購了Flipkart。背靠大樹，F(xiàn)lipkart更加“財(cái)大氣粗”，最近動作頻頻。在繼續(xù)拓展已有業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上，F(xiàn)lipkart準(zhǔn)備在印度開設(shè)更多的實(shí)體零售店，在時(shí)尚和電子產(chǎn)品領(lǐng)域推廣更多的個(gè)人品牌；隨后又收購了位于以色列的初創(chuàng)企業(yè)Upstream Commerce；最近又瞄準(zhǔn)了“翻新商務(wù)（recommerce）”，推出新電商平臺“2GUD”，專注于新的細(xì)分市場翻新電子產(chǎn)品銷售。據(jù)預(yù)測，印度翻新產(chǎn)品市場規(guī)?？蛇_(dá)40億美元。

　　亞馬遜也是通過頻繁并購殺入印度電商市場的。截至目前，其已在印度投資或收購了至少6家電商平臺，市場份額達(dá)到30%。據(jù)PYMNT報(bào)道，印度是亞馬遜在美國以外的最大市場。亞馬遜還在計(jì)劃增加印度投資，在此前50億美元的基礎(chǔ)上再增加20億美元，以增加流量和市場份額。

　　印度市場自然也少不了中國企業(yè)的身影。阿里巴巴2015年進(jìn)入印度，目前已向Paytm、One97 Communications、Snapdeal、Zomato、BigBasket和XpressBees等企業(yè)投資超過20億美元。另據(jù)印度PYMNT網(wǎng)站報(bào)道，阿里巴巴計(jì)劃投資至少50億美元，與印度信實(shí)集團(tuán)（Reliance Retail）聯(lián)合建立一個(gè)大型零售合資企業(yè)，以抗衡亞馬遜和Flipkart。

　　據(jù)悉，阿里巴巴今年把“雙11”促銷活動推廣到了印度。印度最大移動支付和商務(wù)平臺Paytm成立了自己的支付銀行，成為印度首個(gè)對網(wǎng)上交易不收取手續(xù)費(fèi)、不設(shè)最低余額限制、提供免費(fèi)個(gè)性化數(shù)字借記卡的銀行。

　　摩根士丹利分析，阿里巴巴通過購買數(shù)字支付平臺Paytm及電商門戶Snapdeal的股份滲入印度，阿里巴巴的最大股東軟銀在印度本土電商Flipkart也有投資，但是印度市場遠(yuǎn)比中國的復(fù)雜，獲勝并非易事。有分析稱，阿里巴巴在印度的B2C電商平臺速賣通明顯不及對手。其中一個(gè)重要原因在于快遞不給力，中國發(fā)到印度的包裹需要至少3周的時(shí)間。阿里巴巴在當(dāng)日達(dá)寄遞及倉儲服務(wù)方面還有很長的路要走，還需深耕二三線城市。

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