加拿大郵政集團(tuán)近日表示，信件業(yè)務(wù)量的下滑、提升包裹處理能力的巨額投資以及勞動力成本的上升，可能造成未來幾年內(nèi)，公司的核心郵件和包裹業(yè)務(wù)處于虧損狀態(tài)。

　　雖然加拿大郵政尚未公布2018年財務(wù)報告，但在去年11月就發(fā)出過預(yù)警信息，由于去年秋季持續(xù)數(shù)周的罷工造成了財務(wù)危機(jī)，公司可能會陷入赤字。

　　據(jù)國外多家媒體報道，加拿大郵政在提交議會的報告中提到，2019-2023年，快遞包裹子公司Purolator將為加拿大郵政集團(tuán)創(chuàng)造1000萬加元至1.25億加元的利潤。

　　然而，加拿大郵政部門的核心信件和包裹業(yè)務(wù)前景不太樂觀。盡管今年收入預(yù)計達(dá)70億加元，預(yù)期增長3.5%，但受到國內(nèi)包裹量增長13%而信件量下降5%的預(yù)期影響，今年核心業(yè)務(wù)預(yù)計虧損2200萬加元。

　　盡管加拿大郵政目前財務(wù)狀況尚可，但在5年計劃實施期間，包裹收入的增長預(yù)期無法保證加拿大郵政部門實現(xiàn)盈利，長期看加拿大郵政的財務(wù)難以實現(xiàn)自給自足。根據(jù)5年計劃，隨著電子商務(wù)的持續(xù)繁榮，加拿大郵政集團(tuán)將投資36億加元，提高包裹分揀和投遞能力。此外，由于法院對農(nóng)村地區(qū)員工薪酬的裁決，勞動力成本也將上升。

　　加拿大郵政首席運營官Mary Traversy在歐洲郵政包裹物流高層會議上發(fā)表講話指出，加拿大郵政正在推進(jìn)一項為期10年的投資計劃，投資總額高達(dá)23億加元，皆在擴(kuò)大包裹處理能力。多倫多、渥太華、蒙特利爾、魁北克、卡爾加里和溫哥華等人口中心城市已經(jīng)投入使用或計劃建造新型物流處理設(shè)施。

　　為應(yīng)對快遞業(yè)務(wù)量的快速增長，加拿大郵政集團(tuán)計劃今年再推出4000個包裹儲物柜，使全國包裹柜總量接近1萬個，同時考慮推出裝載量更大的新型運輸車。

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