立陶宛和拉脫維亞兩國政府近日就合并各自郵政企業(yè)一事展開磋商，這一舉措可能會促使愛沙尼亞加入合并波羅的海郵政的方案。
 

　　

　　立陶宛交通運(yùn)輸部長Eligijus Masiulis表示，兩國郵政的聯(lián)手合作，以及未來有望加盟的愛沙尼亞郵政，不僅會增強(qiáng)與其他國家包裹公司的競爭力，提升服務(wù)質(zhì)量，而且更加利于進(jìn)軍國際市場。
 

　　

　　三國政府之所以考慮合并郵政，主要基于2013年1月波羅的海三國郵政市場將完全實現(xiàn)自由化，三國郵政運(yùn)營商在市場開放前必將竭力擴(kuò)大國內(nèi)及國際速遞和包裹業(yè)務(wù)。
 

　　

　　2012年9月，立陶宛郵政旗下速遞、包裹業(yè)務(wù)以及Siuntos24包裹自助終端統(tǒng)一更名為“LP Express”。目前，公司在全國41個城鎮(zhèn)設(shè)有71個“LP Express” 包裹自助終端。
 

　　

　　愛沙尼亞郵政通過收購立陶宛知名物流企業(yè)Unipakas UAB，擴(kuò)大了在波羅的海包裹市場的份額，2011年還將業(yè)務(wù)拓展到了拉脫維亞。愛沙尼亞郵政計劃合并與拉脫維亞及立陶宛兩國的郵政網(wǎng)絡(luò)，打造波羅的海地區(qū)卓越的電子商務(wù)合作平臺，促進(jìn)三國電子商務(wù)的快速發(fā)展。未來幾年，愛沙尼亞郵政計劃投資1200萬歐元發(fā)展波羅的海地區(qū)的各類服務(wù)項目。
 

　　

　　同時，一些跨國企業(yè)正在波羅的海地區(qū)大力開展各項業(yè)務(wù)。2012年5月，芬蘭郵政子公司芬蘭物流與GLS合作，在立陶宛和拉脫維亞開設(shè)出口和投遞業(yè)務(wù)。事實上，雙方的合作早在2009年就在愛沙尼亞地區(qū)展開了。
 

　　

　　作為整個波羅的海地區(qū)GLS新任網(wǎng)絡(luò)合作商，芬蘭物流在上述三個國家有著更密集的分銷網(wǎng)絡(luò)。芬蘭物流在立陶宛第二大城市考納斯增設(shè)一個中央樞紐，GLS所有包裹先運(yùn)抵此處進(jìn)行調(diào)配。通過考納斯，芬蘭郵政的服務(wù)能夠擴(kuò)展到立陶宛所有包裹收件人。立陶宛和拉脫維亞的包裹互遞均需取道考納斯及芬蘭物流SIA在拉脫維亞首都里加附近設(shè)置的中轉(zhuǎn)樞紐。而投往愛沙尼亞的包裹則需借道其首都塔林。