基于美國(guó)進(jìn)口快遞業(yè)務(wù)出現(xiàn)起色，DHL于近日宣布，將再投資2250萬美元用于擴(kuò)建其位于辛辛那提北肯塔基機(jī)場(chǎng)的轉(zhuǎn)運(yùn)樞紐設(shè)施，以滿足客戶日益增長(zhǎng)的國(guó)際運(yùn)輸需求。此前，DHL已投資1250萬美元對(duì)該機(jī)場(chǎng)原有自動(dòng)分揀系統(tǒng)軟硬件設(shè)施進(jìn)行了升級(jí)。
辛辛那提北肯塔是DHL美國(guó)進(jìn)口貨運(yùn)量的重要“關(guān)口”。據(jù)悉，DHL公司運(yùn)往美國(guó)約90%的貨量均由該轉(zhuǎn)運(yùn)樞紐負(fù)責(zé)處理。2008年以來，受美國(guó)金融危機(jī)等影響，DHL宣布重組，一度停止了美國(guó)國(guó)內(nèi)快遞業(yè)務(wù)。隨著全球經(jīng)濟(jì)逐漸回暖，尤其是2010年中國(guó)出口美國(guó)的貨件量實(shí)現(xiàn)約30%的增長(zhǎng)，DHL公司才決定繼續(xù)投資美國(guó)基礎(chǔ)建設(shè)。
“隨著業(yè)務(wù)迅速向全球拓展并不斷從國(guó)際貿(mào)易的新趨勢(shì)中獲益，辛辛那提轉(zhuǎn)運(yùn)樞紐的擴(kuò)建將大大提高DHL的吞吐能力，滿足進(jìn)出口客戶日益增長(zhǎng)的需求。”DHL快遞美國(guó)首席執(zhí)行官lan Clough表示。
不過DHL中國(guó)區(qū)公關(guān)部相關(guān)負(fù)責(zé)人也向本網(wǎng)記者承認(rèn)，和此前在香港投資的中亞轉(zhuǎn)運(yùn)樞紐2.11億美元以及2012年即將投入使用、位于上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)的北亞國(guó)際轉(zhuǎn)運(yùn)樞紐1.75億美元的投資相比，是次在美國(guó)辛辛那提北肯塔基機(jī)場(chǎng)的投資規(guī)模并不算很大。
“但這一再投資，代表了DHL對(duì)美國(guó)市場(chǎng)恢復(fù)的信心已經(jīng)具備。”DHL中國(guó)公司方面表示。
公司方面同時(shí)宣稱，2250萬美元將主要用于擴(kuò)建停機(jī)坪并興建9個(gè)包括消防噴射加水系統(tǒng)的登機(jī)閘。擴(kuò)建后的轉(zhuǎn)運(yùn)樞紐將可比之前多停放9架寬體飛機(jī)，使美國(guó)與亞洲、歐洲及美洲的各目的地更緊密地連接起來。據(jù)悉，這一工程將一直持續(xù)到2011年9月。
此外，該公司不愿意透露姓名人士還透露，DHL目前所有的中美航班仍然采用商業(yè)航班模式，即腹艙帶貨，所以運(yùn)力增加情況也相對(duì)較為靈活。“2011年，公司方面已有計(jì)劃開通新的中美航線，目前正在申請(qǐng)中。繼續(xù)投資美國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施的舉措將有助于DHL進(jìn)一步發(fā)展中美航線。”

（MYEX速遞聲明：此消息系轉(zhuǎn)載，僅出于傳遞更多信息之目的，并不意味著贊同其觀點(diǎn)或證實(shí)其描述。文章內(nèi)容僅供參考。）