近日，聯(lián)合國發(fā)布了首個全球可持續(xù)交通運輸前景報告——《促進交通運輸行業(yè)可持續(xù)發(fā)展》。報告分析概括了城市化、人口遷移、全球化和技術(shù)進步等發(fā)展趨勢，為物流行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展規(guī)劃了路線圖。

　　所謂可持續(xù)交通發(fā)展，即建立在環(huán)境與社會可持續(xù)發(fā)展理念基礎(chǔ)上，利用有效的環(huán)境資源滿足社會和經(jīng)濟發(fā)展的交通運輸發(fā)展方式。聯(lián)合國秘書長潘基文在報告前言中指出，可持續(xù)交通運輸對于應(yīng)對氣候變化、減少環(huán)境污染和改善道路安全至關(guān)重要，能夠在全球范圍內(nèi)促進包容性增長、創(chuàng)造就業(yè)、減少貧困、通達市場、保障婦女權(quán)益，以及增加殘疾人和其他弱勢群體的福利。

　　10億人缺乏充足道路資源

　　據(jù)了解，報告中的建議全部基于可持續(xù)交通運輸高級顧問組的獨立調(diào)查結(jié)果，該小組由潘基文在2014年任命，由代表發(fā)達國家和發(fā)展中國家運輸行業(yè)和政府公共部門的負責(zé)人組成。

　　報告指出，受限于效率低下和持續(xù)性投資短缺，一些國家和地方交通運輸系統(tǒng)的發(fā)展舉步維艱。全球大約有10億人仍然缺乏充足的道路使用條件，導(dǎo)致嚴(yán)重的人際隔離和邊緣化現(xiàn)象，更加深了社會的不平等性。因此，專家小組建議，在交通運輸系統(tǒng)加大投資，促進該行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展；各國政府、企業(yè)和民間團體應(yīng)在交通運輸行業(yè)重新配置資源，實現(xiàn)整個行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展等建議。例如，建設(shè)綜合性港口碼頭、合理設(shè)計航空港、制定有效的過境標(biāo)準(zhǔn)和條例等措施，不僅可以促進客運和貨運可持續(xù)發(fā)展，還將使全球GDP增長2.6萬億美元。

　　專家小組指出，在可持續(xù)交通運輸方面的投資有助于節(jié)約燃料、降低運營成本、減少交通擁堵、減輕環(huán)境污染。若各方采納報告中的建議，預(yù)計到2050年，全球物流行業(yè)將節(jié)約支出70萬億美元。據(jù)估算，促進可持續(xù)交通運輸?shù)淖兏镛D(zhuǎn)型需要每年投資約2萬億美元，這與目前1.4萬億~2.1萬億美元的日常開支相接近。

　　交通攜手物流應(yīng)對環(huán)境惡化

　　目前，在與能源相關(guān)的溫室氣體排放中，交通運輸行業(yè)占近23%，每年造成350萬人因戶外空氣污染而早逝，這種現(xiàn)象主要集中在中低收入國家。

　　專家小組呼吁，交通運輸和物流行業(yè)應(yīng)在全球范圍內(nèi)采取措施，共同應(yīng)對氣候變化。報告建議，根據(jù)社會、環(huán)境和經(jīng)濟發(fā)展的規(guī)模來制定交通規(guī)劃、政策和投資決策。這也就意味著，物流運營商要尋求新的方式來平衡短期經(jīng)濟效益與能夠帶來長期經(jīng)濟效益的更廣泛社會效益之間的關(guān)系。

　　專家小組顧問成員、德國郵政敦豪集團首席執(zhí)行官弗蘭克·阿佩爾建議，可以發(fā)展多式聯(lián)運解決方案，滿足客戶需求，減少廢氣排放。同時，運輸公司之間可以在各自網(wǎng)絡(luò)內(nèi)進行緊密合作和能力共享。據(jù)悉，德國郵政敦豪集團通過實施GoGreen項目，在減少碳足跡、發(fā)展可持續(xù)運輸技術(shù)以及促使客戶供應(yīng)鏈更加環(huán)保方面取得了突破性進展。2015年，其碳效率已比2007年提高了25%。同時，其開發(fā)了敦豪GoGreen解決方案，通過量化和優(yōu)化碳足跡、減少浪費、增強可持續(xù)性、發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟以及抵消不可避免的廢氣排放等措施，促進潛在節(jié)約，提升供應(yīng)鏈效率，幫助客戶實現(xiàn)自身的可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)。

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